V případě dotazů ohledně našich produktů nebo ceníku nás prosím kontaktujte a my se vám ozveme do 24 hodin.
Často kladené otázky
Potřebujete pomoc? Nezapomeňte navštívit naše fóra podpory, kde najdete odpovědi na své otázky!
A:
1. Pokud kontrolka napájení ovladače nesvítí, zkontrolujte obvod napájení, abyste zajistili normální napájení.
2. Pokud je hřídel motoru zablokovaná, ale neotáčí se, zvyšte proud pulzního signálu na 7–16 mA a napětí signálu musí splňovat požadavky.
3. Pokud je rychlost příliš nízká, zvolte prosím správný mikrokrok.
4. Pokud se spustí alarm pohonu, zkontrolujte počet bliknutí červeného světla a řešení naleznete v manuálu.
5. Pokud se vyskytne problém s aktivačním signálem, změňte prosím jeho úroveň.
6. Pokud je pulzní signál nesprávný, zkontrolujte, zda má regulátor pulzní výstup, zda napětí signálu splňuje požadavky.
A:
1. Pokud je počáteční směr otáčení motoru opačný, vyměňte zapojení fází A+ a A- motoru nebo změňte úroveň směrového signálu.
2. Pokud je vodič řídicího signálu odpojený, zkontrolujte prosím zapojení motoru, zda není špatný kontakt.
3. Pokud má motor pouze jeden směr, může být špatný pulzní režim nebo špatný řídicí signál 24 V.
A:
1. Pokud je připojení vodičů motoru nesprávné, zkontrolujte nejprve zapojení motoru.
2. Pokud je napětí příliš vysoké nebo příliš nízké, zkontrolujte výstupní napětí spínaného zdroje.
3. Pokud je motor nebo pohon poškozený, vyměňte jej za nový.
A:
1. Pokud dochází k rušení signálu, odstraňte jej a spolehlivě uzemněte.
2. Pokud se jedná o nesprávný pulzní signál, zkontrolujte řídicí signál a ujistěte se, že je správný.
3. Pokud je nastavení mikrokroku nesprávné, zkontrolujte stav DIP přepínačů na krokovém pohonu.
4. Pokud motor ztrácí kroky, zkontrolujte, zda nejsou počáteční otáčky příliš vysoké nebo zda výběr motoru neodpovídá.
A:
1. Pokud je mezi svorkami zkrat, zkontrolujte, zda není zkratováno vinutí motoru.
2. Pokud je vnitřní odpor mezi svorkami příliš velký, zkontrolujte ho.
3. Pokud je do spoje mezi vodiči přidáno nadměrné množství pájení, čímž se vytvoří pájecí kulička.
A:
1. Pokud je doba zrychlení a zpomalení příliš krátká, zvyšte prosím dobu zrychlení povelu nebo dobu filtrování měniče.
2. Pokud je točivý moment motoru příliš malý, vyměňte motor za motor s vyšším točivým momentem nebo pravděpodobně zvyšte napětí napájecího zdroje.
3. Pokud je zatížení motoru příliš vysoké, zkontrolujte hmotnost a setrvačnost zátěže a upravte mechanickou konstrukci.
4. Pokud je budicí proud příliš nízký, zkontrolujte nastavení DIP přepínačů a zvyšte výstupní proud měniče.
A:
Pravděpodobně nejsou parametry PID regulátoru přesné.
Přepněte do režimu otevřené smyčky. Pokud jitter zmizí, změňte parametry PID v režimu řízení s uzavřenou smyčkou.
A:
1. Problém může pramenit z rezonančního bodu krokového motoru, změňte prosím hodnotu otáček motoru, abyste zjistili, zda se vibrace sníží.
2. Možná je problém s kontaktem vodiče motoru, zkontrolujte prosím zapojení motoru, zda nedošlo k přerušení vodiče.
A:
1. Pokud se vyskytne chyba v zapojení kabeláže enkodéru, ujistěte se, že používáte správný prodlužovací kabel enkodéru, nebo pokud z jiných důvodů nemůžete prodlužovací kabel použít, kontaktujte společnost Rtelligent.
2. Zkontrolujte, zda není kodér poškozen, například výstupní signál.
A:
Výše uvedené časté dotazy se týkají především běžných poruch a řešení krokových motorů s otevřenou a uzavřenou smyčkou. V případě poruch souvisejících s problémy se servomotory AC se prosím podívejte na chybové kódy v manuálu k servomotorům AC.